Pengoperasian generator diesel yang salah akan sangat mempengaruhi kehidupan genset diesel. Sekarang mari kita belajar tentang beberapa cara umum pengoperasian generator diesel yang salah dalam kehidupan sehari-hari.
Pengoperasian mesin diesel generator diesel: operasi yang salah pada saat ini karena kekurangan pasokan minyak yang disebabkan oleh permukaan gesekan kekurangan pasokan minyak dalam kekurangan minyak, yang mengakibatkan pemakaian abnormal atau terbakar. Oleh karena itu, proses operasi generator diesel dan dimulai sebelum mesin diesel untuk memastikan minyak yang memadai, mencegah kekurangan minyak yang disebabkan oleh silinder, kesalahan pembakaran ubin.
Kesalahan pengoperasian generator diesel dua: pemadaman darurat beban tiba-tiba atau dihapus segera setelah shutdown, generator mesin diesel pendinginan sistem sirkulasi air setelah flameout berhenti, kapasitas pendinginan menurun tajam, menyebabkan hilangnya elemen pemanas pendingin, penutup silinder, liner silinder, silinder bagian yang terlalu panas, retak, atau piston berlebihan terjebak dalam ekspansi silinder. Di sisi lain, ketika generator diesel dimatikan, itu akan menyebabkan minyak pada permukaan gesekan menjadi tidak cukup jika tidak didinginkan saat idle. Ketika mesin diesel mulai lagi, itu akan menyebabkan lebih banyak memakai karena pelumasan yang buruk. Oleh karena itu, beban harus dibuang sebelum generator diesel padam, dan kecepatan dan beban harus dikurangi secara bertahap selama beberapa menit.
Kesalahan pengoperasian generator diesel tiga: setelah start dingin tidak dengan operasi pemuatan awal yang hangat dari pendingin generator diesel, karena minyak dengan viskositas tinggi, mobilitas yang buruk, adalah kekurangan pasokan pompa minyak, permukaan gesekan mesin karena kurangnya pelumasan minyak, menyebabkan keausan cepat, scuffing, bahkan membakar kesalahan ubin. Oleh karena itu, setelah dimulainya pendinginan mesin diesel harus idle sampai suhu minyak, suhunya mencapai 40 derajat di atas dan dengan operasi beban; mesin harus mulai roda gigi rendah, dan secara berurutan di setiap gigi yang menggerakkan jarak tempuh bahan bakar, sampai suhu normal, setelah penuh, kita dapat beralih ke mengemudi normal.
Operasi kesalahan generator diesel empat: Jika throttle setelah start dingin dari mesin diesel, jika throttle menyentuh throttle, kecepatan generator diesel meningkat tajam, menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada pesawat yang akan dikenakan secara drastis akibat gesekan kering. Selain itu, throttle saat piston, batang penghubung dan kekuatan penerimaan crankshaft berubah, menyebabkan benturan keras, mudah merusak komponen mekanis.
Operasi kesalahan generator diesel lima: di air pendingin tidak mencukupi atau air pendingin, suhu minyak terlalu tinggi menjalankan generator diesel kapasitas pendinginan tidak memadai akan mengurangi efek pendinginan, mesin diesel tidak pendinginan efektif karena terlalu panas; air pendingin, minyak Suhu minyak terlalu tinggi, dapat menyebabkan mesin diesel terlalu panas. Kepala silinder generator diesel saat ini, lengan silinder, perakitan dan katup piston dan beban pemanasan utama lainnya, sifat mekanisnya seperti kekuatan, ketangguhan, penurunan tajam dalam bagian deformasi meningkat, mengurangi bagian dengan celah, mempercepat keausan kasus yang parah, akan ada retakan, bagian mekanik terjebak dalam patahan. Generator diesel yang terlalu panas juga dapat memperburuk proses pembakaran mesin diesel, sehingga kelainan kerja injektor, atomisasi yang buruk, deposisi karbon meningkat.
